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有关吊车支架及风缆的介绍
作者：admin 来源： 日期：2014/2/19 16:42:33
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支架又称塔架，系可拆装式结构，有木塔架、桅杆式钢塔架和万能杆件式钢塔架等。支架常建立在桥的两端，有时亦可建立在已建成的桥梁墩台上。支架的高度视施工需要经计算确定。桅杆式和万能杆件式钢塔架的高度，目前均已超过50米。木塔架的高度只16米左右。两支架顶部的标高，可以在同一水平，也可以有高差。
目前在铁路施工中，一般常将两塔架顶部高差摔制在1～2米以内.即基本E为同一水平。对于专作采集砂石或运料用的简易轻型缆索吊车，允许有较大的高差，但其倾角也不宜大于30。支架顶部设有支承承载索的鞍座，塔顶四角用风缆索拉紧，后者则以锚碇装置固定。若塔架较高，应根据其高度加设一层或多层腰缆，以保证塔架的稳定。
当桥梁两端为高山，其高度能满足要求时，可以不设支架，而将承载索直接与两端地垄固定，并以卧入地面的枕木代替索鞍。
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